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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北30日電）跨越雲南和貴州兩省、號稱世界上橋面最高的橋梁貴州北盤江大橋，橋面至江面達565公尺，相當200層樓高，這段高速公路今天正式通車。
中新網報導，北盤江大橋耗資逾人民幣10億元（約新台幣46億元），總長1341.4公尺，橫跨高山峽谷，橋面至谷底高差達565公尺。目前世界最高的五座橋，全部都在中國大陸。
大橋兩岸主橋墩高度分別為269公尺和246.5公尺，主下殺橋為鋼桁梁斜拉橋，720公尺的主跨，在同類型橋樑中位居世界第二。整座大橋使用了上萬個鋼構件，85萬套高強螺栓，總重量近3萬噸。
畢都高速17合同段北盤江大橋項目總工程師王超表示，橋區溝谷縱橫，植被完好，風光秀麗。但大橋自2012年開工以來，橋面與谷底的巨大高差給施工帶來了嚴峻挑戰，歷經4年多才完成。1051230
復興航空無預警停飛，並召開臨時董事會決議解散公司。全國產業總工會昨（二十三）日呼籲政府依法限制復興航空負責人出境，並凍結相關資產，以防脫產。
全國產業總工會理事長莊爵安偕同國內各工會幹部與立委鍾孔炤，昨天上午在立法院群賢樓前召開「復興航空解散應依法保障勞工權益」記者會表示，復興航空正準備召開股東會，一經股東會通過，復興航空一七九五名員工即面臨被資遣命運。
鍾孔炤爆料，復興航空突然宣布解散，其實早有跡可循，因為復興航空今年三月就把企業當中最賺錢的金雞母復興空廚脫手給子公司中興保全，鍾孔炤說，若這不是計劃性，甚麼才叫做有計畫性的坑殺勞工朋友？莊爵安則是呼籲政府，應該立即對復興航空負責人限制出境，以避免復興航空步上華隆及太子汽車的後塵。
【記者許志煌／台北報導】行政院發言人徐國勇昨（二十三）日晚間表示，法務部已展開搜索、約談、扣押等動作，而且法務部已經凍結復興航空在律師各六億（也就是十二億）的信託金額，若要動用必須經過檢察官的同意。
他說，這十二億的用途，其中六億是用在勞工資遣費的部分，依據勞動部對於復興航空勞工的法定資遣費，大約是六億四千萬，經過清算之後，應該足以支付勞工的資遣費。至於另外的六億元部分，徐國勇進一步表示，主要是用在旅客與旅行社應有的權益保障，雖然目前還在清算當中，但對於旅客與旅行社的權益應該會有所保障。
【中央社台北二十三日電】復興航空無預警停飛，昨天宣布解散。交通部民航局要求興航提報現有二十七架註冊飛機後續處理計畫，計畫未獲准前，禁止離開台灣，以防脫產。
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